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下來我們先了解一下空壓機的維修問題原因！
1、缺油
缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，空壓機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。
空壓機頻繁啟動不利于回油。由于連續(xù)運轉(zhuǎn)時間很短空壓機就停了，回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加?，空壓機就會缺油。運轉(zhuǎn)時間越短，管線越長，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問題就越突出。對于沒有油壓安全開關(guān)的全封閉空氣壓縮機(包括渦旋壓縮機和轉(zhuǎn)子壓縮機)和部分半封閉壓縮機)，頻繁啟動引起的損壞是比較多的。
空壓機缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油，軸承表面就會出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機的功率足夠大，曲軸會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，曲軸和軸承表面會被磨損或劃傷，否則曲軸會被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動?；钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運動也是一樣的，缺油會導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時活塞會卡在氣缸內(nèi)不能運動。
2、潤滑不足
磨損的直接原因是潤滑不足。缺油肯定會引起潤滑不足，但油潤不足不一定就是缺油引起的。以下三種原因也可以造成潤滑不足：潤滑油無法到達(dá)軸承表面;潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜;潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。
潤滑不足和缺油現(xiàn)象可以在拆開的空壓機中看到。缺油一般表現(xiàn)為大面積、比較均勻的表面損傷和高溫，而潤滑不足更多的是在一些特定部位的磨損、劃傷和高溫，如遠(yuǎn)離油泵的軸承面等。
3、結(jié)論與建議
缺油會引起嚴(yán)重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于空壓機奔油多少和慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長空壓機無回油運轉(zhuǎn)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補充制冷劑、及時更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。
回液和制冷劑遷移會稀釋潤滑油，不利于油膜的形成;油泵故障和油路堵塞會影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油;摩擦面高溫會促使?jié)櫥头纸?，使?jié)櫥褪櫥芰?。這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成空壓機損壞。
壽力空壓機維修保養(yǎng)注意事項：
1.空氣壓縮機作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔和干燥。儲氣罐須放在通風(fēng)良好處，半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。
2.儲氣罐和輸氣管路每兩年應(yīng)作水壓試驗一次，壓力表和安全閥每年至少應(yīng)校驗一次。
3.啟動空氣壓縮機必須在無載荷狀態(tài)下進(jìn)行，待運轉(zhuǎn)正常后，在逐步進(jìn)入載荷運轉(zhuǎn)。
4.開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道連接好，輸氣管道應(yīng)保持暢通，不能扭曲并通知有關(guān)人員后，才能送氣。在出氣口前不準(zhǔn)有人工作或站立。儲氣罐應(yīng)放置在通風(fēng)的地方，嚴(yán)禁日光曝曬和高溫烘烤。
5.儲氣罐內(nèi)較大壓力不能超過銘牌規(guī)定，安全閥應(yīng)靈敏有效。
6.進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。
7.發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)立即停機檢查，找出原因待故障排除后，才能作業(yè)：漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定;排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效;機械有異響或電機電刷發(fā)生強烈火花。
8.運轉(zhuǎn)中如因缺水致使氣缸過熱而停機時，不能立即添加冷水，必須待氣缸體自然降溫至60℃以下才能加水。
